2016赛季，SRAM主办的喀秋莎和AG2R两日游团队。两队使用ETAP无线电在环赛上轮变换。

 

 

 

在2016季的盘式制动器将允许专业体育场，在前面的文章中萧边也谈到了SRAM的经理坦言，液压广播在发展中，但具体情况公司尚未开放。

 

 

 

目前唯一可见的FSA电变化仍维持在去年的环法自行车赛，2015届世界冠军航科驾驶的车。火箭队和快速轨道小组说，2016赛季的FSA不会出现在他们的车上。FSA只有赞助商的弯曲，把站、坐、只会出现在非在通孔的车。

 

 

 

这确实让人们质疑FSA的电子速度。如果顶级专业团队不使用，FSA会在市场上生产这种产品吗？当然，也许不是产品本身，要知道禧玛诺，省督，SRAM的三套房有相关的数百项专利，这很可能导致FSA触电上市困难。